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N10629合金 - 精选　　运行　　1.煤价依然倒挂　　上旬，价格大幅拉涨，现货报价，低硫煤种报价偏高目前，产地发运至港口，继续处于倒挂状态一旦港口煤价停止上涨或者下跌，发运企业经营下水煤的积极性会大幅下降而市场煤运量之后，港口堆存的 煤数量上不能需求，港口煤价会出现止跌企稳　　2.大秦线检修，影响资源进港　　10月7-31日是大秦线秋季集中修的时间，大秦线日均发运量，到港煤车数量也在，上午半天时间没有煤车，造成秦港存煤低位而秦港存煤的低位运行，部分贸易商依然会积极挺价；即。　　不过近三天钢坯已累降110元，部分商家可能趁价格低位补库，明日成交有望好转，预计短期内止跌走稳，下周或将再掀一波涨势。生铁：本周生铁市场继续稳中上行，涨幅在50-100元。本周初山东、辽宁、山西、河南等地区球墨铁成交尚可，铁厂多无库存，加之成本支撑，现售价再度上调。 　　这一次，低价，终于“换来”了些许销量。现货降价“出逃”，期待“抵抗”。，沪钢继续走低，除1605合约外，其它合约收 元，收盘2147元，较上一交易日结算价格下跌110元/吨。

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　　我国暂停采购澳大利亚煤炭，部分缺口将由国内市场补充，南方用户将煤炭拉运重点转至国内市场日前，矿、路、港、航等各方积极响应上级号召，全力加快生产和运输效率，向南方增运煤炭，并将确保下游用煤需求列为任务据悉，大秦线已将每日停电检修时间由原来的6小时降至4小时，由原计划的早晨4-10点检修压缩到4点-8点，铁路部门更多的利用港时间进行维修，从而将秋季集中修给港口卸车带来的影响降，做到运输、维修两不误　　大秦线增量后，每日发运量有望由刚刚检修时的日均105万吨。

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　　然而，“去产能化”是一项艰巨的工作，钢厂或将进入“阵痛期”，一批资不抵债的钢厂将会、倒闭，被淘汰出局。这样，钢贸商的日子也不会好过。谈到2016年钢贸企业的经营理念和创新，李忠双认为，2016年，钢贸企业所处的大和经营状况不容乐观，面临的形势依然严峻，压力仍很大，迫使钢贸企业创新经营。 　　近几年，钢铁行业被产能过剩、亏损加剧而困扰，但在东北海滨城市大连，蒂森克虏伯汽车钢企展示的却是一幅扩张图景：2014年在鞍山整合两条生产线，2015年在重庆投资参股1条生产线，今年又在广州投资参股1条生产线。 　　能源供应上发挥了“压舱石”作用　　9月29日，山西与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省（区、市）签订四季度煤炭中长期保供合同按照相关要求，当地的晋能控股集团、山西焦煤集团、潞安化工集团以及华阳新材料科技集团将承